前言：智慧交通是城市發展的強勁引擎。為喜迎元旦，全國各地軌道交通迎來了開通集中期，科華數據作為智慧電能領導品牌，深耕交通行業二十多年，連續多年穩居行業第一，基于不同交通項目的特點和需求，量身提供了高可靠高穩定的智慧電源綜合解決方案，全面助力中國交通事業高速發展，為中國智慧城市建設保駕護航。

筑夢引航，繽紛鄭許

鄭許市域鐵路深度賦能鄭許一體化
“地鐵開通，我們到市區和許昌將更加方便了。許昌有著濃厚的三國文化底蘊，鄭州是千年商都、現代商都。這條線路的開通，讓魏都和商都兩座古都相牽，兩地交流也將進一步加快。”
備受鄭州、許昌兩地市民關注的鄭許市域鐵路于今日正式開通，鄭許市域鐵路由鄭州、許昌兩市分段同步建設、同期開通、貫通運營。

它北端起于鄭州航空港區長安路北站，南端止于許昌市許昌東站，線路全長67.13km。鄭許市域鐵路是中原城市群城際軌道交通網的骨干線路，也是推進鄭許一體化發展的重點工程。鄭許市域鐵路將串起鄭州航空港區至許昌市之間13個產業園區，鄭許聯絡將進入歷史新階段。

為了滿足地鐵對UPS供電安全、可靠等需求，科華數據憑借30多年電力電子技術研發制造經驗以及10余年軌道交通行業應用經驗，為鄭許市域鐵路專用通信系統、公安通信系統、信號系統提供了7*24小時不間斷UPS電源、優質的配套配電柜等高可靠智慧電源綜合解決方案，保障地鐵各系統穩定運行，護航乘客安全出行。

針對控制中心機房空間小，用電設備多等問題，科華數據為該線路量身打造了不間斷電源整合方案，將綜合監控系統、AFC系統、專用通信系統等子系統進行用電整合，并設置分時下電功能，實現一套電源系統集中供電保障，實現了在滿足設備用電需求前提下，為地鐵公司節約了機房空間，便于后續運營維護。

科華致力于和鄭州地鐵共發展，12月20日鄭州地鐵12號線一期正式開通運營，科華為該線路專用通信系統提供了高可靠電源保障，此外，科華為鄭州地鐵1號線、機場城際線、3號線、4號線、5號線、6號線，14號線等提供智慧電源綜合解決方案，積極助力鄭州軌道交通實現全方位數字化轉型升級。

深圳地鐵8號線二期

打通看海“最后一公里”
作為深圳市民翹首以盼的“山海快線”深圳地鐵8號線二期于12月27日如期開通，成為了今年深圳軌道交通建設收官之作，打通了游客赴鹽田看海的“最后一公里”。8號線二期工程整體設計充分體現了鹽田的山海特色，以“山海如畫，筑夢遠航”為主題，遵循“陽光+”的核心定位，每座車站有著獨特的主題風格。

作為深圳“東進戰略”重要交通動脈，8號線二期接通既有2、8號線鹽田路站，全長8.01公里，是深圳第一條直達大小梅沙的地鐵線路，因其穿山跨海的路線特征，被譽為“山海專列”。線路開通后，將進一步縮短大小梅沙區域與羅湖、福田、南山等中心城區的通行時間，讓城市區域發展更有力、血脈更暢通，促進深圳全市域的協調發展。

通信系統是城軌傳輸語言、數據、圖像等信息，為運輸生產和運營管理提供通信業務的關鍵系統。為滿足深圳地鐵集團對通信系統UPS電源高安全、高可靠等要求，科華數據為該線路通信系統提供了高可靠UPS、配套配電柜、蓄電池、蓄電池巡檢儀、網管平臺等，全方位保障深圳地鐵通車運營，安全守護市民交通出行。

科華積極參與深圳地鐵建設事業，已為深圳地鐵8號線一期通信系統、9號線通信系統、12號線通信系統、13號線信號系統、14號線站臺門、16號線站臺門和信號系統、NCC系統等提供安全可靠的優質電源保障。

廣州地鐵五號線東延段、七號線二期開通運營

廣州地鐵線網里程達到653公里廣州地鐵五號線東延段（文沖-黃埔新港），七號線二期（大學城南-燕山）順利完成了項目建設與驗收工作，通過初期運營前安全評估，于12月28日12時正式開通初期運營。兩條新線開通后，廣州地鐵線網里程達到653公里。

此次開通的兩條新線車站均位于黃埔區內，其中，七號線二期是實施廣州“東進”空間發展戰略的交通骨干，開通后與七號線一期貫通運營，將有效緩解番禺、黃埔片區交通擁堵；五號線東延段則與既有五號線有機結合，貫穿廣州中心城區，為未來西向佛山、東接東莞，兩頭連起三座城做好“串聯”準備。

科華結合五號線東延段、七號線二期嚴苛環境以及安全可靠保電需求，為兩條線路分別提供了集中UPS及通信系統電源保障方案，有力保障了地鐵安全穩定運行，為市民出行保駕護航。自中標該項目后，團隊各級成員凝心聚力，全力保障設備供貨，確保按時按質完成供貨任務。最后通過對設計、采購、供貨、安裝調試等各個環節的高要求把控，順利完成交付，獲得了業主的高度認可。

南京地鐵七號線開通運營
地鐵7號線是南京首條采用全自動無人駕駛技術的地鐵線路，起自西善橋站，終至仙新路站，共設車站27座。本次開通的是南段，南段工程起于西善橋站，止于應天大街站，線路全長10.66km，均采用地下敷設，設站9座。

為了高效保障地鐵各系統穩定運行，為市民提供一個安全出行交通工具，科華數據為該線路專用通信系統、公安通信系統提供了蓄電池、配電柜、網管平臺等電源解決方案。

軌道交通是城市的“大動脈”，直接關系到城市居民的出行、工作和生活。自2005年南京首條地鐵開通運營以來，目前，包括城際軌道交通在內，南京已經開通運營12條地鐵線路，在建線路11條，科華已為S6寧句城際線、寧溧、1號線北延線、S8延長線、地鐵4號線等線路提供了高可靠電源保障系統。

天津地鐵11號線一期東段開通運營

天津軌道交通運營線路達到10條
經天津市人民政府批準，天津地鐵11號線一期東段（東江道站至車輛段）今日正式開通初期運營，至此，天津市軌道交通運營線路達到10條，通車里程達309.94公里。
此次開通運營的東段（東江道站至車輛段），通車里程13.68公里，共設置11座車站，東段的開通不僅將天鋼柳林等重點開發地區通過軌道交通緊密聯系起來，滿足沿線地區的交通需求，也實現了海河柳林地區“通過地下空間開發利用，改善城市交通”的建設規劃目標。

在地鐵電源系統中，不間斷UPS電源是保障地鐵正常運營的關鍵設備之一，為滿足天津地鐵集團對UPS電源高安全、高可靠等要求，科華數據為該線路專用通信系統、公安通信系統提供了高可靠UPS電源、配套配電柜等，全方位保障天津地鐵通車運營，安全守護市民交通出行。

科華智慧交通綜合解決方案自發布以來，已成功應用于全國50余城200多條地鐵線路，多條高鐵線路。科華以專業服務能力、快速響應速度、優質產品品質受到了客戶及社會各界的廣泛好評。未來，科華將繼續為交通行業提供更優質產品、全方位服務，場景化的行業解決方案，助力交通行業數字化轉型。